安徽日报讯（记者 范克龙）克日，裕溪裕溪一线船闸正式通航，船闸实现双闸运行后通航能耐大幅提升。实现驾驶员考试科目三视频教学据省港航总体统计，当天通航前原待闸船舶累计1421艘，过闸妨碍10月20日，裕溪所有待闸船舶已经全副清零，船闸上卑劣船舶已经实现当天报到当天过闸，实现合裕大动脉愈加利便、当天驾驶员考试科目三视频教学畅通。过闸
裕溪船闸作为安徽省合裕航道通往长江的裕溪“咽喉”要道，船舶过闸量逐年削减，船闸近些年来年均过闸量约9000万吨。实现因裕溪一线老船闸年月久、当天品级低，过闸加之复线船闸经由能耐有限，裕溪船闸通航压力大、待闸船舶削减，最高峰1500余艘。
为畅黄金水道、扩水运能耐，安徽省港航总体自2019年10月对于一线老船闸妨碍扩容刷新，扩容后的裕溪一线船闸克日延迟建成通航。建成后的一线船闸与复线船闸协同照应，年妄想货运经由能耐可达1.09亿吨，大大缓解船舶通畅压力，进一步畅通江淮运河黄金水道。
据清晰，自双闸运行以来，裕溪船闸已经累计放行船舶882艘，过闸量161万吨，同比分说削减72.27%以及65.19%。
编纂： 王梦微
